斗酷暑、战严寒，遇有极端天气来临，对于西安城投新能源充电工来说是一次次考验。跨年夜，记者来到位于西安西部大道和上林苑四路十字东北角的城投新能源公交（开沃）充电站，记录了新能源充电工朴素的笑脸迎接冰雪，用冻僵的双手和娴熟的充电技能为一辆辆新能源公交车充电的劳动场面。
公交充电桩前迎新年
当日20时许，结束营运的新能源公交车陆续来到该站进行充电，班长吴永宏告诉说，“从晚上8点到11点，是充电站最繁忙的时间段。”
记者现场看到，充电工疏导公交车安全停放后，从驾驶员手中接过充电卡，打开充电箱、拨开防尘盖，转身面向充电桩，右手握住充电枪，食指按住充电枪卡簧，从充电桩体端直拔下充电枪，转身移至新能源公交车充电箱，将充电枪端直插入充电接口，听到“咔啪”一声，再转身观察充电桩液晶显示屏，确认显示正常后，进行刷卡、登记，开始充电。
吴师傅说，每辆新能源（开沃）公交车充电需要2小时左右，在充电高峰时段，5个充电工忙不过来。
23时许，在寒夜里忙碌工作了近4个小时的充电工张博强笑着说，“看到一辆辆新能源（开沃）公交‘吃饱’，我都忘记冷和累了，也忘了今晚上跨年，再过上十几分钟就是2019年了。回忆过去的一年，工作辛苦，但很快乐，最近天冷，看到市民们早上乘坐暖暖和和的新能源公交车出行时，自己心里也感到特别温暖。
“快、快、快，直往进开，现在还是2018年，再磨蹭一下就2019年了。”这时，一辆253路和一辆604路公交车前后进场充电，张博强挥着双手疏导车辆停放、充电。就在他准备给253路充电时，墙上的闹钟指向了零点，该车司机乐呵呵地说，“太巧了，太巧了，我的车应该是2019年第一个充电的。”班长吴永宏夸赞道：“博强是大专毕业，有文化，做事麻利，乐于助人，充电车来了抢着干，我和那几个老师傅都非常喜欢这小子。”
跨年夜和平常没有任何两样
2019年1月1日凌晨1点半，253路、202路等线路的末班车陆续进站充电，新能源（开沃）公交充电站依然灯火通明，充电站在寒夜里略显寂静，只有充电桩工作带来的“呜呜”电流声，大雪继续下着，雪夜里留下了驾驶员师傅老高、老吴和新能源充电工老吴、老杨、老孙、老高和小伙张博强忙碌的足迹。
凌晨5时许，32路早班车驾驶员老刘来场充电，班长吴永宏疏导车辆停放、充电，笑着和驾驶员刘师傅打招呼说：“老刘新年好，你平时天天不到5点就来了，今天是新年第一天，我还以为你休假过年去了呢？”驾驶员刘师傅说：“新年好！我和你们一样，都忙得够呛，还休啥假呢？我是担心路面结冰，路滑，不敢开快。”说话间，张博强跑过去接卡，充电。
这时，带班班长吴永宏对另外3名充电工说，“老杨、老孙、老高，你们3个回值班室休息一下，我和博强给咱盯着。”看着3个走向值班室的疲惫的身影，一种莫名的心酸涌上心头……他们和其他坚守岗位的成千上万名劳动者一样，跨年夜对他们来说，和平时没有任何两样。
据了解，2018年8月28日，该处新能源公交（开沃）充电站建成投入使用，目前，有6路、高新8号、32路、202路、251路、253路、271路、604路、322路、324路等10条线路的近300辆新能源（开沃）公交车充电，日充电量达到近5万度。
文图 李多伟 首席记者 赵丽莉
