转自：中国科技网
魏悦纯 朱超俊 陈科
5月5日笔者获悉，日前，成都轨道交通13号线一期工程机电安装及装修1工区首件样板完工并通过验收后亮相，标志该工程将由土建工程正式转入站后机电安装及装修工程施工，也为13号线后续各项施工节点目标的实现起到了关键保障作用。
“样板即标杆，是全线质量卡控的‘参照’，为统一项目全线施工技术标准、工艺标准发挥着‘示范引领’的作用。”项目建设方中铁八局相关负责人柯尧波介绍，参建项目部在机电（风、水、电）工程标准化工艺、墙体砌筑、抹灰、孔洞预留等工艺方面采用可视化BIM（建筑信息模型）数字技术，为解决轨道交通施工中错综复杂的管线碰撞问题提供了有效思路，实现了机电工程三维可视化安全技术交底。接下来，项目部将坚持“样板引路”施工理念，将13号线机电工程建成成都市又一“安全文明工地”。
据悉，成都轨道交通13号线是成都市“中心穿越、全局覆盖、远景预留、互联互通”市域快线网的重要组成部分，是兼顾城市交通功能和机场线功能的东西向穿城市域快线、互联互通快线网络的重要组成部分。一期（瓦窑滩站—龙安站）设车站21座，龙泉车辆段1座，主变电所2座，主控制中心设置在新苗控制中心二期，备用中心设置在龙泉车辆段，线路长29.06公里，全为地下线。其列车采用8节编组A型列车，最高运行速度为140公里/时的市域快线车辆。截至目前，全线21座车站中15座车站已封顶，线路全面进入铺轨阶段。
成都轨道交通13号线一期工程机电安装及装修1工区样板墙。受访者供图
